Por la arraigada cultura del uso del casco, la creciente conciencia de utilizar un equipamiento adecuado y la fiscalización constante de Carabineros, Chile se sitúa entre los países con menores índices de fatalidad en accidentes con motociclistas. 53.225 fue el total de lesionados en 2012 por accidentes del tránsito en nuestro país. De este total, en el caso del transporte en motocicletas, un 0,2% corresponde a accidentes fatales.
El creciente aumento del parque de motocicletas en Chile y el mundo es una tendencia que se debe asumir como país y es por esto que la Asociación de Importadores de Motociclistas, ANIM, trabaja con el objetivo generar conciencia entre los conductores para que tomen los recaudos necesarios para disminuir al máximo los riesgos de accidentes.
“Si a este esfuerzo gremial se suman buenas políticas públicas, debiéramos tener como resultado que el índice de accidentabilidad se desacople del crecimiento del parque de motocicletas en el país”, comenta Cristián Reitze, director de la ANIM.
A nivel mundial, en promedio, un 23% de los fallecidos en accidentes de tránsito corresponde a motociclistas; en Las Américas un 15%, mientras que en Chile – según cifras proporcionadas por la CONASET tenemos una tasa del 7,35%, cifra que mostró un crecimiento de 2,59 puntos con respecto al 2011.
“Como organización creemos que es un imperativo evitar que esta cifra aumente. Necesitamos desarrollar políticas públicas mancomunadas que apoyen nuestra campaña de Manejo Seguro. En el caso de países como España, según la Dirección General de Tráfico del Ministerio del Interior del Gobierno de España, en los últimos 10 años se han logrado disminuir los índices de mortalidad en un 74%. Lo anterior, gracias a una labor coordinada entre el Gobierno Central, los Gobiernos Locales y las empresas del rubro, lo que ha contribuido a crear conciencia entre conductores y generar reglamentaciones pertinentes", concluye el ejecutivo.
En Chile, en 2012 hubo un aumento en éste índice, por lo cual la ANIM está trabajando junto a los organismos pertinentes, como la CONASET y Carabineros de Chile, ya que reconoce que es necesario realizar ajustes en la reglamentación vigente, situación que es respaldada por analistas especializados, así como por diversos estudios que se han realizado en el país.
Otro aspecto que se debe reforzar es el cambio de conciencia y cultura de manejo seguro, a fin de lograr una mejor convivencia en las vías de transporte entre las diferentes modalidades. Para ello, sería importante incorporar en el examen para obtener licencias de conducir en todas las clases, un ítem relacionado a la seguridad del motociclista.
A CONTINUACIÓN LAS ESTADÍSTICAS:
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